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Même loin de la Terre les centres commerciaux sont des lieux de vies indispensables aux humains... donc pourquoi ne pas en imaginer un itinérant...

rubrique : commerce et transport

Edition du 1er avril 2608.

Le « stratocommercial » survolera la ville de New Chicago le 15 avril prochain (date stellaire 10030 de l’année galactique en cours). Ce n’est pas un Hypermarché stratosphèrique ordinaire car il compte près d’un million de commerces répartis sur douze mille niveaux. Le « stratocommercial » sera en orbite quelques jours autour de « Galactic island » (qui vient de sortir de la quarantaine imposée à cause du virus terrien) avant de stationner pour six mois standard au-dessus de « New Chicago ». Le « stratocommercial » restera 6 mois au-dessus de chaque ville visitée pour inaugurer la nouvelle ère des « stratocommerciaux ». Les articles en vente sont nourrissants, et en libre-service, la fédération des magasins « hard-discount Martiens » proteste contre son stationnement au-dessus de « New Chicago » sans l’acquittement de la taxe locale. Le maire explique sa politique économique en évoquant le peu de choix d’articles des « Hard-discouneurs Martiens ». Le maire souhaite faire baisser les prix du transport du fret par la société « Marsa » trop prohibitif pour la ville.

Le choix du « stratocommercial » est purement politique puisque, les élections approchant, le maire souhaite rassurer les citatins par une politique (je cite) « de libre marché Spatial en voie de développement. » Le « stratocommercial » est un prolongement sur plusieurs niveaux de l’ensemble des « hard-discount martiens », qui, les premiers, se sont installés dans les comptoirs Martiens. Le maire de « New Chicago » parle d’une nouvelle ère pour la population citadine et de ses environs. C’est le premier « stratocommercial » à aborder ainsi la planète Mars.

Sur terre ils sont nombreux à stationner en permanence au-dessus des grandes villes. Celui-ci a été commandé par le consortium « OCP » (Omni Cartel des Produits). Sa construction dans l’orbite terrestre a duré cinq ans, la société « Masa » l’un des actionnaires a financé le transport jusque Mars à l’aide de son cargo géant « Le Nostromo » piloté par le commandant « Ellen Ripley » qui a été la première femme à avoir lutté contre un Alien particulièrement dangereux. Le « stratocommercial » a été retrouvé dérivant dans l’espace, le « Nostromo » ayant été détruit pour une raison inconnue.

Le voile a été levé par la découverte des carnets de bord du commandant « Ellen Ripley » dont nous saluons le courage. Sa disparition ne signifie pas son décès car une des navettes de secours a été éjectée avant l’explosion du « Nostromo ». Cette suite d’évènements a retardé la mise en orbite au-dessus de « New Chicago » du « stratocommercial ». La ville, pour fêter l’évènement de l’ouverture, a décrété une journée chômée mais payée, les habitants sont en liesse et les demandes d’affrètement pour le « stratocommercial » redonnent du beaume au cœur à la société « Marsa » en difficulté financière à cause de la concurrence de « l’ascenseur spatial » (cf notre édtion du 20 mars 2068).

« L’USS Enterprise NCC-1701-B » qui fut mis en service en 2293 (date stellaire 9715) vient d’apparaître près des chantiers spatiaux de Mars. Nous rappellons qu’il avait mystérieusement disparu après une mission de deux ans afin de tester les hyper-propulseurs d’une conception révolutionnaire. La perte des milliards de « Néodollards » engloutis dans l’opération a vu la fin du projet de l’époque. En ce jour du 1 avril 2608 avec la réapparition du commandant « John Harriman », avec à la barre « Demora Sulu », fille « d’Hikaru Sulu », qui fut le premier pilote du premier Enterprise sous les ordres du « capitaine J.T.Kirk » remet au goût du jour le projet « Voyageur des Etoiles ». La planète Mars est légalement propriétaire du navire trouvé à la dérive dans son secteur galactique. La Terre, par l’intermédiaire de son embassadeur sur Mars, a vivement protesté et exige la restitution du navire d’exploration ainsi que son équipage retenu en quarantaine sur « Galactic Island ». « L’Entreprise-B » a une longueur de 467 mètres, soit quelque 150 mètres de plus que son prédécesseur, « l’USS Entreprise NCC-1701-A » de classe Constitution était muni lui de propulseurs ioniques. Le vaisseau inter-galactique suivait les grandes lignes architecturales des navires de l’époque (c'est-à-dire un module soucoupe de commandement, relié par une poutre dorsale à la coque technique).

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